Limpieza de culatas y bloques de motor con Ultratecno

Limpieza de culatas y bloques de motor

En la limpieza de culatas y bloques de motor se nos presenta un desafío por varias razones.

Las piezas fundidas tienen geometrías complejas donde es necesaria la limpieza tanto en la superficie interior como la exterior. Se presentan diferentes tipos de suciedades, incluyendo capas de óxido, incrustaciones o sedimentos en la superficie, barros y restos de lacado en los conductos del aceite o capas duras de carbonilla en las cámaras de combustión.

La limpieza es una operación costosa en el proceso de rectificado de motores con muy poco valor añadido. Para calcular el coste de la limpieza en sí misma, hay que incluir:

  • Coste de la mano de obra
  • Consumo energético
  • Consumo de agua
  • Coste del detergente
  • Tratamiento de residuos
  • Coste de máquina

Bloques de motor y limpieza de culatas en Ultratecno

 

UltraTecno tiene una amplia experiencia en  la limpieza de culatas y bloques de motor.  Sabemos que no hay una solución universal para todos los talleres ni para todos los componentes, pero a lo largo de los años hemos ido recopilando numerosos trucos y consejos. Y éste sería el proceso de limpieza recomendado por nuestros propios clientes:

1.- Prelavado: sólo piezas extremadamente sucias deberían ser prelavadas en un tanque de inmersión en caliente con un desengrasante alcalino.

2.- Limpieza por Ultrasonidos:  90% de la limpieza se obtiene a través del proceso de Limpieza por Ultrasonidos – la tecnología de 28kHz sincronizada y el movimiento de bateo proporcionado por la plataforma es requisito fundamental. Nuestra serie ACM está especialmente diseñada para esta aplicación.

3.- Chorreado con bicarbonato de sodio: acabado final con bicarbonato de sodio, solo por razones estéticas.

 

Para más información general sobre la limpieza de culatas y bloques de motor le recomendamos un artículo interesante que compara diferentes técnicas de limpieza.

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